Основата на тази книга е проста: независимо от конкретната функция, която всяка мускулатура изпълнява поотделно, те също така влияят върху цялото тяло, като създават интегрирана мрежа от миофасция. Тези листове и линии следват преплитането на елементите на съединителната тъкан на тялото, образувайки „миофасциални меридиани“. Стабилността, напрежението, фиксацията, поддръжката и — най-важното в този контекст — постуралната компенсация се разпределят по тези линии.
Но ние не говорим за изключителността на тези линии. Функционалните връзки, посочени в края на това въведение, слоевете на лигаментите, описани като „вътрешната торба“ в глава 1, и напречната компенсация за деформацията, подробно разгледани в работата на Хайн и др., също са алтернативни начини за разпределение на натоварването и компенсацията.
По същество, картата на анатомичните влакове представлява „надлъжна анатомия“ — изображение на дълги опънати ремъци и бримки в мускулатурата като цяло. Това е системна гледна точка, предложена като допълнение (а в някои случаи и като алтернатива) на стандартния анализ на мускулната функция.
Този стандартен анализ може да се нарече теория за изолиран мускул. Почти всеки източник описва функцията на мускулите като изолиран мускул върху скелета, отделен от връзките си отгоре и отдолу, без да се отчита връзката му с нервите и съдовете, и извън съседните структури. Тази широко разпространена концепция дефинира функцията на мускулите изключително като приближаване на проксималните и дисталните точки на закрепване. Общо прието е, че мускулите се прикрепват към костите и че единствената им функция е да приближават две кости или да противодействат на тяхното отдалечаване. Понякога се описва ролята на миофасцията спрямо околните мускули в детайли, както е в случая, когато латералният широк мускул на бедрото действа като „хидравличен усилвател“, избутвайки навън и по този начин създавайки предварително напрежение в илиотибиалния тракт. Всъщност „хидравличното усилване“ се случва постоянно в цялото тяло. Почти никога не се споменава наличието на надлъжни връзки между мускулите и фасцията или техните функции (като например в последователната връзка между илиотибиалния тракт и предния тибиален мускул).
Абсолютната доминация на представата, че мускулите действат в изолация (заедно с наивната и опростена представа, че сложността и стабилността на движенията на човека се постига чрез просто събиране на действията на тези отделни мускули), едва ли допринася за това съвременните лекари да мислят различно.
Въпреки това, доминацията на тази гледна точка е просто следствие от метода на дисекция. С помощта на нож отделните мускули лесно се отделят от околните фасции. Но това не означава, че телесната биологична структура е проектирана по този начин. Може дори да се постави въпросът: „Полезно ли е разделянето на мускулите на отделни единици в контекста на кинезиологията на тялото?“
Ако отказът от разделянето на двигателния апарат на отделни мускули като физиологична единица е твърде радикален за повечето от нас, можем поне да твърдим, че съвременните лекари трябва да мислят нестандартно по отношение на тази концепция за изолирания мускул. Изследвания, които подкрепят този системен начин на мислене, ще бъдат цитирани в текста, докато „прокарваме път“, за да излезем извън рамките на концепцията за „изолирани мускули“ и в резултат на това да видим системните ефекти. Тази книга е опит да се продължи напред — не за да се отрече, а за да се допълни стандартната гледна точка — чрез обединяване на свързаните миофасциални структури в система от „миофасциални меридиани“. Трябва да се разбере, че „Анатомичните влакове“ не са строго научен труд; тази книга излиза извън рамките на изследванията, но в същото време се радваме на това колко добре тези концепции се вписват в клиничната практика и процеса на двигателно обучение.
Чрез идентифициране на специфични модели на тези миофасциални меридиани и определяне на техните връзки, те могат лесно да бъдат приложени при диагностициране и лечение в широк спектър от терапевтични и образователни подходи за подобряване на двигателната функция. Концепциите могат да бъдат представени по няколко начина; в тази книга се опитахме да намерим баланс, който да отговаря на нуждите на информирания лекар, като същевременно остане достъпен за спортиста, клиента или студента.
Естетически, разбирането на схемата на анатомичните влакове ще доведе до по-добро триизмерно усещане за костно-мускулната анатомия и оценка на телесните движения, участващи в разпределението на компенсациите както в ежедневието, така и при активни натоварвания. Клинично това води до ясно разбиране за това как болката в една част на тялото може да бъде свързана с напълно „тиха“ зона, разположена далеч от болезнената област. Неочаквано възникват нови стратегии за лечение чрез прилагане на тези подходи на „свързана анатомия“ в ежедневната практика на ръчния терапевт и специалиста по движение.
Въпреки че в това издание са представени някои предварителни доказателства, базирани на дисекции, изследванията все още продължават и е твърде рано да се претендира за обективността на тези линии. Особено внимание ще бъде обърнато на по-подробно разглеждане на възможните механизми на връзката по протежение на миофасциалните меридиани. Към момента на писане концепцията за анатомичните влакове представлява просто алтернативна карта, която потенциално може да бъде полезна като системен поглед към надлъжните връзки на париеталните миофасции.